Kitkasidonta tai kuorman ylisidonta on varmasti yksi eniten käytetty kuormanvarmistuksen tyyli kappaletavarakuljetuksissa. Tässä artikkelissa käydään läpi käsitteet jotka liittyvät kitkasidontaan ja sidonnan lujuuden laskemiseen erisuunnissa.
Artikkeli avaa standardissa EN 12195-1 käytettyä RBC -arvoa, eli vertailutuentakykyä. Miten lasket kuorman varmistukseen ja tuentaan käytettyjen pylväiden antaman varmistuksen kuormalle.
Artikkelisarjan viidennessä osassa käydään läpi ne pykälät, joissa määrätään kuorman varmistamisesta sitomalla. Sidonnasta on annettu pykälissä yksityiskohtaisia määräyksiä, siitä miten sidonnat tulee tehdä.
Kuorman varmistaminen ja kiihtyvyys. Mitä tarkoitetaan kuorman varmistamisella ja mitä kiihtyvyys itseasiassa tarkoittaa? Artikkelissa tarkastellaan näitä asioita käytännön esimerkkien kautta ja puretaan säädöksiä pienempiin palasiin.
Artikkelisarjan kolmannessa osassa jatketaan Liikenneministeriön päätöksen purkamista ja tarkastellaan mitä laki määrittää kuormakorien kiinnityspisteiden lujuuksista ja miten ne vaikuttavat kuorman varmistamiseen.
Sidontavälineistä löytyy useita merkintö, joita kuljettajana toimivan on pystyttävä lukemaan. Artikkelissa käydään läpi yleisimmän eri sidontavälineistä löytyvät merkinnät.
Artikkelissa perehdytään kahteen kuormanvarmistuksessa vastaan tulevaan termiin; nimillis- ja murtolujuuteen.
