Kantavuuden laskeminen 1

Kuljettajan täytyy osata laskea rekisteritodistuksessa annettujen massa-arvojen perusteella ajoneuvoyhdistelmän kantavuus. Osata arvojen perusteella sijoittaa kuorma oikein kuormatilaan, jottei laissa määriteltyjä maksimiarvoja ylitetä, akselikohtaisten maksimimassojen kohdalla. Tarvittaessa oikealla kuorman sijoittamisella täytyy saada laissa määritellyt minimimassat vetävän akselin / telin päälle.

Ensimmäisessä esimerkissä laskettuna yhdistelmän kantavuus, kun moduulissa on seuraavanlaiset ajoneuvot ja varusteet: 

1. Varsinaisen perävaunun vetoajoneuvo

Varsinaisen perävaunun vetoajoneuvon rekisteritodistus.

2. Varsinainen perävaunu

Varsinaisen perävaunun rekisteritodistus.

3. Vaihtokorilaite, eli jalkalavakontti

Vaihtokuormakorin, jalkalavakontin valmistajankilpi.

Tässä esimerkissä on kyseessä moduuliyhdistelmä. Yhdistelmän kokonaispituus ylittää moduuliyhdistelmälle määritetyn 22,00 m ja tällöin kuljetusyksikön tieliikenteessä suurimpaan sallittuun kokonaismassaan vaikuttaa vetoajoneuvon suurin nettoteho (kW) (ks. moottori tehovaatimus). Rekisteritodistuksessa on valmiiksi määritelty suurin sallittu moduulin kokonaismassa tieliikenteessä. Tehoja ei siis tarvitse alkaa laskemaan erikseen.

Esimerkin mukaisen moduuliyhdistelmän kantavuus lasketaan seuraavalla kaavalla:

moduulin kokonaismassa tieliikenteessä – (vetoajoneuvon omamassa + vaihtokorin omamassa + varsinaisen perävaunun omamassa) = kantavuus

LASKENTA

60 000 kg - (10 680 kg + 3800 kg + 11 300 kg)
= 34 220kg

Esimerkin mukaiseen kuljetusyksikköön voidaan siis ottaa kokonaisuudessaan kuormaa 34 220 kg.

Tämän lisäksi kuormaamisessa tulee ottaa huomioon vetoajoneuvon kantavuus ja vaihtokorin kantavuus. Esimerkissä vaihtokorin kantavuus on 12 200 kg, mikäli on merkitty valmistajankilpeen. Vetoajoneuvon kantavuus lasketaan rekisteriotteesta seuraavalla kaavalla:

tieliikenteessä sallittu suurin kokonaismassa – (vetoajoneuvon omamassa + vaihtokorin omamassa) = vetoajoneuvon kantavuus

LASKENTA

26 000 kg - (10 680 kg + 3800 kg)
= 11 520 kg

Vetoajoneuvon kantavuuden määrittelee siis tieliikenteessä sallittu suurin kokonaismassa, vaikka vaihtokorin kantavuus on suurempi.

Esimerkin mukaiseen moduuliyhdistelmään pystyy siis kokonaisuudessaan ottamaan kuormaa 34 220 kg, josta 11 520 kg voi ottaa vetoajoneuvoon. Perävaunuun voi ottaa 22 700 kg, jottei moduuliyhdistelmälle määritelty suurin sallittu kokonaismassa ylity.

Varsinaisen perävaunun kantavuus lasketaan seuraavalla kaavalla:

tieliikenteessä sallittu suurin kokonaismassa – ajoneuvon omamassa = kantavuus

LASKENTA

40 000 kg - 11 300 kg
= 28 700 kg

Esimerkin mukaiseen perävaunuun voisi ottaa kuormaa enemmän, kuin moduuliyhdistelmälle sallitaan, mikäli vetoajoneuvon tehovaatimus ei rajoittaisi sitä.

Edellä mainittujen kantavuuksien lisäksi, kuljetusyksikön kuormaamisessa tulee ottaa huomioon etteivät rekisteritodistuksessa määritellyt tieliikenteessä sallitut akselimassa ylity.

Käytännöllisin tapa varmistua tästä on kuormauksen suunnittelun lisäksi, ajoneuvon tietokoneen kautta tarkistaa akseleille kohdistuvat massat, mikäli ajoneuvosta tämä ominaisuus löytyy.

   Lähetä artikkeli PDF tiedostona   
admin

1 thought on “Kantavuuden laskeminen 1

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *